ในฤดูหนาวหลังจากเจ้าหน้าที่ซ่อมบํารุงเสร็จสิ้นการซ่อมแซมเรือบรรทุกน้ํามันก็มักจะพบว่าหลังจากปืนถูกระงับและปั๊มหยุดลงจะต้องย้อนกลับการปฏิวัติสองครั้งก่อนที่จะหยุด ช่างซ่อมไม่ทราบเหตุผลและกังวลว่าจะส่งผลกระทบต่อการทํางานปกติของเรือบรรทุกน้ํามัน ทําไมสิ่งนี้ถึงเกิดขึ้น? สิ่งนี้ควรเริ่มต้นจากหลักการทํางานของวาล์วระบาย วาล์วระบายเป็นประตูจากห้องแรงดันสูงไปยังห้องความดันต่ําในปั้มน้ํามัน ส่วนใหญ่จะใช้เพื่อ จํากัด ความดันสูงสุดของระบบไฮดรอลิกและปกป้องระบบไฮดรอลิก ในฤดูหนาวหลังจากเจ้าหน้าที่ซ่อมบํารุงได้ซ่อมแซมตู้น้ํามันเชื้อเพลิงแล้วมักพบว่าหลังจากปืนถูกระงับและปั๊มหยุดลงจะต้องย้อนกลับเป็นเวลาสองรอบก่อนที่ปั๊มจะหยุด ช่างซ่อมไม่ทราบเหตุผลและกังวลว่าจะส่งผลกระทบต่อการทํางานปกติของเรือบรรทุกน้ํามัน
ทําไมสิ่งนี้ถึงเกิดขึ้น? สิ่งนี้ควรเริ่มต้นจากหลักการทํางานของวาล์วระบาย วาล์วระบายเป็นประตูจากห้องแรงดันสูงไปยังห้องความดันต่ําในปั้มน้ํามัน ส่วนใหญ่ จํากัด ความดันสูงสุดของระบบไฮดรอลิกปกป้องระบบไฮดรอลิกและควบคุมเอาต์พุตของเรือบรรทุกน้ํามัน เมื่อมอเตอร์เริ่มทํางานและปั๊มน้ํามันทํางานน้ํามันแรงดันจากห้องแรงดันสูงของปั้มน้ํามันจะไหลไปยังตัวแยกน้ํามันและก๊าซและทางเข้าด้านซ้ายของวาล์วระบาย ในเวลานี้หากปืนน้ํามันเปิดอยู่น้ํามันแรงดันจะไหลไปยังตัวแยกน้ํามันและก๊าซและวาล์วระบายจะถูกปิดและห้องแรงดันสูงและห้องแรงดันต่ําของปั้มน้ํามันจะไม่เชื่อมต่อกัน เมื่อปืนน้ํามันถูกปิดน้ํามันของปั้มน้ํามันไม่สามารถปล่อยออกจากเต้าเสียบของปั๊มและความดันในระบบไฮดรอลิกเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วน้ํามันแรงดันสูงเอาชนะแรงสปริงของวาล์วระบายย้ายแกนวาล์วไปทางขวาเปิดวาล์วระบายและน้ํามันแรงดันสูงจะไหลไปยังห้องความดันต่ําของปั้มน้ํามันผ่านวาล์วระบายที่เปิดเพื่อให้ตระหนักถึงการไหลเวียนภายในของ ปั้มน้ํามัน เมื่ออุณหภูมิต่ํามากในฤดูหนาวน้ํามันดีเซลจะมีความหนืดมาก (ที่รู้จักกันทั่วไปว่า "แว็กซ์") ความเร็วในการไหลของน้ํามันจะช้าและความต้านทานผ่านวาล์วระบายจะเพิ่มขึ้น หลังจากปิดเครื่องปั๊มน้ํามันจะยังคงหมุนต่อไปเนื่องจากความเฉื่อยการหมุน น้ํามันไม่สามารถปล่อยออกจากเต้าเสียบของปั๊มและไม่สามารถผ่านวาล์วระบายได้อย่างราบรื่น แรงดันน้ํามันเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วและน้ํามันแรงดันสูงจะให้แรงปฏิกิริยากับโรเตอร์ผ่านใบมีดซึ่งทําให้ปั้มน้ํามันย้อนกลับ
