เครื่องจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงแบบอิเล็กทรอนิกส์จะปั๊มเชื้อเพลิงจากถังใต้ดินผ่านไปยังตัวแปลงสัญญาณการวัด ซึ่งรับผิดชอบการวัดทั่วทั้งหัวฉีด ภายใต้การควบคุมของโซลินอยด์วาล์ว ไปยังถังรถยนต์ ทรานสดิวเซอร์การวัดประกอบด้วยแกนเชิงกลที่รวมอยู่ในพัลเซอร์ ซึ่งแปลงการเคลื่อนที่ของแกนในพัลส์อิเล็กทรอนิกส์ ดังนั้นจำนวนพัลส์จึงเป็นสัดส่วนกับปริมาตรที่วัดได้
รูปที่ 1: หลักการของทรานสดิวเซอร์การวัดและอุปกรณ์จริง
รูปที่ 1 แสดงทรานสดิวเซอร์การวัดตัวจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงทั่วไป ภายใต้สถานการณ์ปกติ ตู้จ่ายน้ำมันเป็นเครื่องมือวัดที่แม่นยำและแม่นยำมาก เครื่องจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงบางรุ่นยังมีคุณสมบัติเพื่อเพิ่มความปลอดภัยของข้อมูล (เช่น เครื่องพัลส์เตอร์สามารถให้ลายเซ็นดิจิทัลของการวัดได้) นอกจากนี้ ตู้จ่ายน้ำมันยังมีระบบอัตโนมัติระดับสูงอีกด้วย โดยทั่วไปจะรวมเข้ากับระบบการชำระเงินหรือการรวบรวมข้อมูล ด้วยเทคโนโลยีที่ฝังอยู่ เครื่องจ่ายน้ำมันที่ทันสมัยในทางปฏิบัติมาตรวัดเชื้อเพลิงอัจฉริยะ และเราสามารถจัดประเภทเป็นอุปกรณ์ IoT ได้ เครื่องจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงต้องได้รับการตรวจสอบในภายหลัง กล่าวคือ จะได้รับการทดสอบเป็นระยะและเปรียบเทียบกับมาตรฐานปริมาตรโดยใช้ขั้นตอนตามคำแนะนำทั่วไป พวกเขายังอยู่ภายใต้การเฝ้าระวังภาคสนามมาตรวิทยา อุปกรณ์ได้รับการทดสอบแบบสุ่มในภาคสนาม และหน่วยงานที่ได้รับแจ้งจะตรวจสอบการปฏิบัติตามข้อกำหนดทางกฎหมาย จากข้อมูลขององค์การมาตรวิทยาทางกฎหมายระหว่างประเทศ (OIML) การทดสอบความแม่นยำประกอบด้วยการทดสอบเครื่องมือในอัตราการไหลที่แตกต่างกันโดยใช้การวัดความจุมาตรฐาน ตัวอย่างเช่น ในบราซิล การทดสอบปฏิบัติตามคำแนะนำในการใช้มาตรฐาน 20 ลิตร และข้อผิดพลาดที่อนุญาตสูงสุดคือ 0.5% สำหรับอัตราการไหลสูงสุดและต่ำสุด อุปกรณ์ที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดจะถูกปฏิเสธและจะถูกลบออกจากการใช้งาน ในเม็กซิโก หน่วยงานที่ได้รับแจ้งใช้ข้อผิดพลาดที่อนุญาตสูงสุด 0.5% ในการเฝ้าระวังภาคสนาม แม้ว่ากระบวนการอื่นๆ (เช่น การอนุมัติประเภท) สามารถเรียกร้องข้อผิดพลาดได้ไม่เกิน 0.25%
