การติดตั้งแหล่งจ่ายไฟของตู้จ่ายน้ำมันคืออะไร?

1. สวิตช์ไฟหลักของตู้จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงควรอยู่ในอาคาร และควรพิจารณาฟิวส์สวิตช์ตามกระแสเมื่อมอเตอร์สตาร์ท (ประมาณ 6A) สายไฟควรเป็นสายเคเบิลป้องกัน 2 ครั้ง (2.5 มม. 2 X 4) ที่มีแกนทองแดงแบบหลายเกลียวสี่แกนซึ่งมีความทนทานต่อน้ำมันและทนต่อการกัดกร่อนได้ดี เมื่อใช้มอเตอร์เฟสเดียว สายไฟของผู้ใช้' ควรมีพื้นที่หน้าตัดไม่น้อยกว่า 6 mm2

ลวดหุ้มแกนทองแดง มิฉะนั้น อาจทำให้มอเตอร์สตาร์ทไม่ติด หรือทำให้เกิดการไหม้ไฟฟ้าผิดปกติ ห้ามใช้สายไฟแบบเกลียวเดี่ยวและแกนอะลูมิเนียม

2. สายเชื่อมต่อระหว่างห้องจ่ายไฟและตู้จ่ายน้ำมันใช้วิธีฝังบุชชิ่งเพื่อป้องกันไม่ให้สายไฟขาด ที่ช่องเคเบิลผ่านรูฐานของเรือบรรทุกน้ำมัน ให้ตั้งศอกทนน้ำมันแบบเปิดเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำมันหยดลงในท่อเหล็กเพื่อกัดกร่อนสายเคเบิล สายไฟจากห้องจ่ายไฟไปยังเรือบรรทุกน้ำมันไม่ได้รับอนุญาตให้มีข้อต่อใด ๆ เพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดประกายไฟซึ่งเป็นอันตรายต่อความปลอดภัยของปั๊มน้ำมัน

3. เมื่อต่อสายไฟของผู้ใช้เข้ากับกล่องรวมสัญญาณกันระเบิดของตัวจ่ายไฟ สายไฟควรสอดคล้องกับไฟสามเฟสและสายกราวด์ของกล่องรวมสัญญาณของเครื่อง ประสิทธิภาพการป้องกันการระเบิด หากทิศทางของปั้มน้ำมันไม่ถูกต้อง ให้เปลี่ยนสายไฟ ABC . สองในสามเฟส

4. ตู้จ่ายน้ำมันควรมีสายกราวด์แยกต่างหากความต้านทานของตู้จ่ายน้ำมันกับพื้นไม่ควรมากกว่า 4 โอห์มและความต้านทานของปืนฉีดน้ำมันกับพื้นไม่ควรมากกว่า 10 โอห์ม ในการทำงานของระบบสถานีจ่ายน้ำมัน ความต้านทานระหว่างขั้วต่อสายดินกับบัสดินที่อุปกรณ์ระบบจะต้องน้อยกว่า 1Ω และความต้านทานของสายดินน้อยกว่า 4Ω

5. สายสื่อสารของตู้จ่ายน้ำมันควรเป็นสายเคเบิลทองแดงบิดเกลียวที่หุ้มด้วยน้ำมันและก๊าซหกแกนหุ้มฉนวน โดยแต่ละเส้นมีเส้นผ่านศูนย์กลาง ≧0.75mm2

6. ควรวางสายไฟและสายสื่อสารของตู้จ่ายน้ำมันผ่านท่อแยกกัน และระยะห่างระหว่างกันไม่ควรน้อยกว่า 200 มม.